المخطط الهندي واللوجستي الشامل الذي يشرح أكواد الأمان، حمولة الرفوف، متطلبات SEMA وترخيص الدفاع المدني للمخازن الحديثة بقطر.
مع تحول دولة قطر إلى مركز لوجستي عالمي من خلال مشاريع عملاقة مثل ميناء حمد، ومناطق بركة العوامر اللوجستية، والمناطق الحرة لشركة "مناطق"، ازدادت أهمية استغلال المساحة الرأسية وتطبيق معايير السلامة الإنشائية للمستودعات لضمان تدفق البضائع دون عوائق.
تطلب معظم المكاتب الاستشارية والبلديات في قطر أن يتم تصميم وتصنيع أنظمة الرفوف بما يطابق أكواد جمعية مصنعي معدات التخزين البريطانية **(SEMA)** أو القواعد الأوروبية **FEM 10.2.02**، والتي تشتمل على:
للحصول على ترخيص الدفاع المدني للرفوف أو طوابق الميزانين بالمنطقة الصناعية أو الوكرة ومسيعيد، يجب استيفاء المعايير التالية:
من أكثر الأخطاء شيوعاً في مستودعات الدوحة هو تقليص ممرات الرفوف بشكل عشوائي، مما يعرض الرفوف للاصطدام المستمر. يوضح الجدول التالي الممرات المطلوبة حسب نوع الرافعة:
| نوع الرافعة الشوكية | عرض الممر المطلوب | سعة التخزين المستهدفة |
|---|---|---|
| رافعة موازنة قياسية (Counterbalance) | 3.8م – 4.2م | سعة متوسطة |
| رافعات ريتش تراك (Reach Truck) | 2.9م – 3.2م | سعة عالية جداً |
| رافعات ممرات ضيقة (VNA) | 1.6م – 1.8م | أقصى استغلال للمساحة |
نظراً للرطوبة العالية ووجود أملاح البحر في مدن قطر الساحلية كالخور والوكرة وميناء الدوحة، فإن الحديد المطلي العادي قد يتعرض للصدأ. ننصح باعتماد **الرفوف المجلفنة على الساخن** (Hot-Dip Galvanized) بسمك طبقة زنك لا يقل عن 80 ميكرون للمخازن المفتوحة وتخزين الكيماويات والمواد الخارجية.
يقدم مهندسونا المخططات الهندسية CAD متكاملة ومطابقة لمعايير SEMA والدفاع المدني بقطر.
استشر مهندساً لوجستياً الآن